Jahrbuch des Bahnwesens

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Die Auswirkungen des sich ändernden Weltklimas sind alarmierend: Die Oberflächentemperatur der Erde steigt kontinuierlich an und damit nimmt die Gefahr von Überschwemmungen, Sturmfluten, Hitze- oder Kältewellen und Stürmen weltweit zu. Deutschland gehört mit jährlichen Treibhausgasemissionen von rund einer Gigatonne zu den größten Emittenten weltweit. Die Schiene verursacht lediglich rund ein Prozent aller in Deutschland ausgestoßenen Treibhausgase und ist damit das umweltfreundlichste Verkehrsmittel. Sie verfügt über das Potenzial, klimaschädliche Emissionen im Verkehr drastisch zu reduzieren, ohne auf leistungsfähige Transportmöglichkeiten verzichten zu müssen. Neben dem Energieverbrauch und seinen Folgen sind es aber auch die Bereiche Lärm, Flächenverbrauch, Sicherheit und Erschließungsqualität, die positiven…

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Die Auswirkungen des sich ändernden Weltklimas sind alarmierend: Die Oberflächentemperatur der Erde steigt kontinuierlich an und damit nimmt die Gefahr von Überschwemmungen, Sturmfluten, Hitze- oder Kältewellen und Stürmen weltweit zu. Deutschland gehört mit jährlichen Treibhausgasemissionen von rund einer Gigatonne zu den größten Emittenten weltweit. Die Schiene verursacht lediglich rund ein Prozent aller in Deutschland ausgestoßenen Treibhausgase und ist damit das umweltfreundlichste Verkehrsmittel. Sie verfügt über das Potenzial, klimaschädliche Emissionen im Verkehr drastisch zu reduzieren, ohne auf leistungsfähige Transportmöglichkeiten verzichten zu müssen. Neben dem Energieverbrauch und seinen Folgen sind es aber auch die Bereiche Lärm, Flächenverbrauch, Sicherheit und Erschließungsqualität, die positiven Einfluss auf die Umweltbilanz der Schiene haben.

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